Hur skiljer sig arbetsprincipen för ECAS -magnetventilen från en traditionell mekanisk ventil?

Översikt över ECAS magnetventil
De Ecas magnetventil är en viktig komponent i det elektroniskt kontrollerade luftupphängningssystemet (ECAS) och används huvudsakligen för att justera gasladdningen och urladdning och lufttrycksbalans i luftupphängningssystemet. Ventilen öppnas eller stängs av elektriska signaler för att justera luftflödet och justera fordonets upphängningshöjd och styvhet. ECAS -magnetventilen samarbetar med styrenheten, sensorn och luftkompressorn för att dynamiskt justera upphängningstillståndet enligt olika arbetsförhållanden för att anpassa sig till vägförhållanden och belastningsförändringar.

Grundläggande principer för traditionella mekaniska ventiler
Traditionella mekaniska ventiler förlitar sig huvudsakligen på mekanisk struktur och fysisk verkan för att kontrollera gasflödet i luftsuspensionssystem. Denna typ av ventil består vanligtvis av en ventilkropp, fjäder, tätning och mekanisk anslutningsmekanism. Dess öppning eller stängning beror huvudsakligen på verkan av externa mekaniska krafter, såsom fordonsbelastningsändringar eller direkt drift av föraren. Handlingssvaret för den mekaniska ventilen beror på lufttryck eller mekanisk förskjutning, flödesjusteringen är relativt fixerad, flexibiliteten är låg och justeringshastigheten begränsas också av de strukturella egenskaperna.

Olika kontrollmetoder
Den största skillnaden mellan ECAS -magnetventilen och den traditionella mekaniska ventilen är kontrollmetoden. ECAS -magnetventilen aktiveras av en elektrisk signal som skickas av den elektroniska styrenheten (ECU). När fordonets höjdsensor eller annan ingångsenhet upptäcker förändringar i höjd, belastning eller fordonsställning, utfärdar styrenheten omedelbart ett kommando till magnetventilen för att styra magnetventilspolen för att generera elektromagnetisk kraft och driva ventilkärnan för att slutföra öppnings- och stängningsoperationen. Traditionella mekaniska ventiler saknar elektronisk kontroll och förlitar sig helt på fysisk kraft eller lufttryck, som inte kan uppnå raffinerad och snabb svarskontroll.

Olika svarshastighet
På grund av användningen av elektrisk signaldrivning och elektronisk kontrollstrategi har ECAS-magnetventilen en relativt snabbare svarshastighet och kan uppnå realtidsjustering. Det kan snabbt justera lufttrycket i upphängningssystemet beroende på olika vägförhållanden och fordonsbelastningsförändringar på kort tid. Justering av traditionella mekaniska ventiler begränsas ofta av strukturell tröghet, friktion och mekanisk reaktionstid, och justeringsprocessen är relativt långsam, vilket inte är lätt att tillgodose behoven hos moderna fordon för dynamisk upphängningsjustering.

Olika kontrollnoggrannhet
ECAS -magnetventilen kan uppnå en mer exakt justering av luftflöde och lufttryck genom synergin med sensorer och elektroniska kontrollenheter. Det kan styra inloppet och utloppet av gas enligt ett förutbestämt program, uppnå iscensatt eller kontinuerlig justering och uppfylla upphängningskraven under olika arbetsförhållanden. Däremot är regleringsnoggrannheten för traditionella mekaniska ventiler låg, och gasflödesreglering uppnås mestadels på en enkel switch eller flödesbegränsande sätt, som inte kan uppnå graderad eller kontinuerlig kontroll.

Olika funktionella expansionsfunktioner
ECAS -magnetventiler stöder mer funktionell expansion, såsom automatisk nivåjustering, automatisk lyftning av fordonskroppen, elektronisk höjdgräns, automatisk sänkning av fordonskroppen efter parkering, etc. Dessa funktioner genomförs genom samarbete mellan magnetventiler och elektroniska styrsystem för att uppnå hög automatisering. Traditionella mekaniska ventiler förlitar sig på mekaniska rörelser och har inte förmågan att integreras med elektroniska styrsystem. Därför är deras funktioner relativt enkla och kan inte stödja komplex automatisk justering eller intelligent hantering.

Olika underhållsmetoder
Underhållet av ECAS -magnetventiler fokuserar på elektriska anslutningar, elektroniska enheter och intern rengöring av ventilkroppen. Det är nödvändigt att regelbundet kontrollera strömförsörjningsspänningen, signallinjens integritet och vattentät tätningsstatus för att förhindra fel i den elektroniska delen. Traditionella mekaniska ventiler fokuserar huvudsakligen på slitage av mekaniska delar, åldrande av tätningar och jämnhet i gasvägar och underhåll är relativt mer fokuserad på integritet och smörjning av fysiska strukturer.

Olika applikationsscenarier
ECAS magnetventiler används mest i moderna kommersiella fordon, bussar och vissa personbilar som har höga krav på fordonets höjd och hållning. De är särskilt lämpliga för scenarier som kräver automatisk justering av flera arbetsförhållanden, såsom höghastighetskörning, off-road, lasttransport, etc. Traditionella mekaniska ventiler används oftare i gamla modeller eller tekniska maskiner som inte kräver hög justeringsnoggrannhet och svar och är lämpliga för tillfällen med relativt enkla förhållanden.

Olika krav för systemintegration
ECAS magnetventiler måste integreras med fordonets elektroniska styrsystem, förlita sig på det samordnade arbetet med ECU, sensorer och kommunikationsnätverk och ställa högre krav på elektriska system och programvara och hårdvaruintegration. Traditionella mekaniska ventiler är i princip oberoende enheter, med mindre beroende av andra system, relativt enkel struktur och installation, men begränsade funktioner och justeringsfunktioner.