Språk

+86-13958007768

Släpvagnskontrollventiler

Produkt Om Vanliga frågor Fabrik Nedladdning av katalogen
Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Hem / Produkt / Släpvagnskontrollventiler

Kategori

Produkt

  • Y973 002 501 0

    Y973 002 501 0

  • Y973 009 002 0

    Y973 009 002 0

  • YA596C

    YA596C

Släpvagnskontrollventiler

  • Luftbromsreläventil-Släpvagnskontrollventiler

    Yfy No.

    YFY09001

    Tekniska datagel

    Port 1,2,41,42,43 = M16x1.5

    Pred: 0bar-fixerad

    Fordon

    Scania, Volvo, DAF, Man, Mercedes, Evobus

    Luftbromsreläventil
  • Släpvagnsbromsventiler-Släpvagnskontrollventiler

    Yfy No.

    YFY09002

    Tekniska datagel

    Port 1,2,41,42,43 = M22x1.5

    Pred: 0bar justerbar

    Fordon

    Iveco

    Släpvagnsbromsventiler
  • Y973 002 520 0-Släpvagnskontrollventiler

    Yfy No.

    YFY09003

    Tekniska datagel

    Port 11,12,22 = M16x1.5,

    Port 41,42,43 = M16x1.5

    Pred: 0bar-fixerad

    Fordon

    Iveco, Renaultmercedes

    Y973 002 520 0
  • Y973 002 521 0-Släpvagnskontrollventiler

    Yfy No.

    YFY09004

    Tekniska datagel

    Port 11,12,22 = M16x1.5,

    Port 41,42,43 = M16x1.5

    Pred: 0,2bar justerbar

    Fordon

    Iveco, Renault, Mercedes, Volvo

    Y973 002 521 0
  • Y973 002 501 0-Släpvagnskontrollventiler

    Yfy No.

    YFY09005

    Tekniska datagel

    Port 11,12,21,22 = M16x1.5

    Port 41,42,43 = M16x1.5

    Pred: 0,2bar justerbar

    Fordon

    Man, Mercedes

    Y973 002 501 0
  • Y973 009 300 0-Släpvagnskontrollventiler

    Yfy No.

    YFY09006

    Tekniska datagel

    Port 11,12,22,41,42 = M22x1.5 Voss

    Port 43 = M16x1.5 Voss

    Pred: 0,2 bar

    Fordon

    Man, Renault, DAF, Evobus

    Y973 009 300 0
  • Y973 009 010 0-Släpvagnskontrollventiler

    Yfy No.

    YFY09007

    Tekniska datagel

    Port 11,12,21,22 = M16x1.5

    Port 41,42,43 = M16x1.5

    Pred: 0,4 bar

    Fordon

    Scania, Volvo, Daf, Mande, Evobus

    Y973 009 010 0
  • Y973 009 001 0-Släpvagnskontrollventiler

    Yfy No.

    YFY09008

    Tekniska datagel

    Port 11,12,22,41,42 = M22x1.5 Voss

    Port 43 = M16x1.5 Voss

    Pred: 0,2 bar

    Fordon

    Man, Mercedes, DAF

    Y973 009 001 0
  • Y973 009 002 0-Släpvagnskontrollventiler

    Yfy No.

    YFY09009

    Tekniska datagel

    Port 11,12,21,22 = M16x1.5

    Port 41,42,43 = M16x1.5

    Pred: 0,2 bar

    Fordon

    Iveco, Volvo

    Y973 009 002 0
  • YAC598C-Släpvagnskontrollventiler

    Yfy No.

    YFY09010

    Tekniska datagel

    Port 11,12,22,41,42 = M22x1.5Voss

    Port 43 = M16x1.5Voss

    Pred: 0bar-fixerad

    Fordon

    Renault, DAF

    YAC598C
  • YAC597B-Släpvagnskontrollventiler

    Yfy No.

    YFY09011

    Tekniska datagel

    Port 11,12,22 = M16x1.5

    Port 41,42,43 = M16x1.5

    Fordon

    Iveco, DAF, Volvo

    YAC597B
  • YA596C-Släpvagnskontrollventiler

    Yfy No.

    YFY09012

    Tekniska datagel

    Port 11,12,22 = M16x1.5

    Port 41,42,43 = M16x1.5

    Fordon

    Scania

    YA596C
  • YAC596A-Släpvagnskontrollventiler

    Yfy No.

    YFY09013

    Tekniska detaljer

    Port 11,12,22,41,42 = M22x1.5 Voss

    Fordon

    Mercedes

    YAC596A
  • Y480 204 031 0-Släpvagnskontrollventiler

    Yfy No.

    YFY09014

    Tekniska datagel

    Port 11,12,22,41,42 = M22x1.5Voss

    Port 43 = M16x1.5

    Fordon

    Mercedes

    Y480 204 031 0
  • Y480 204 002 0-Släpvagnskontrollventiler

    Yfy No.

    YFY09015

    Tekniska datagel

    Port 11,12,22,41,42 = M22x1.5Voss

    Port 43 = M16x1.5

    Fordon

    Mercedes

    Y480 204 002 0

Luftbromsreläventilen är en av de viktigaste komponenterna i bromssystemet för stora bilar och lastbilar. Det spelar en viktig roll i luftbromssystemet. Luftbromssystemet använder tryckluft för att överföra bromskraften så att fordonet kan uppnå effektiv bromsning. Luftbromsreläventilen ansvarar för att styra och distribuera denna tryckluft för att säkerställa den normala driften av bromssystemet och därmed förbättra fordonets säkerhet och tillförlitlighet. I bromssystemet, när föraren trycker på bromspedalen, öppnas luftbromsventilen, vilket gör att tryckluft kan komma in i bromssystemet. Luftbromsreläventilen tar emot signaler från bromspedalen och styr luftflödet efter behov. Det säkerställer att tryckluft distribueras korrekt till enskilda bromsar, såsom pneumatiska bromsar på hjul. Samtidigt, när bromsen behöver släppas, är reläventilen också ansvarig för att frigöra tryckluft så att bromsen kan frigöra trycket. Arbetsprincipen för en reläventil är baserad på ett enkelt men nyckelkoncept: kontrollera flödet av tryckluft. Genom reläventilen kan bromssystemet applicera lämplig bromskraft när föraren behöver bromsa och frigöra bromsen när bromsning inte krävs. Detta säkerställer att bromssystemet är flexibelt och lyhörd och förbättrar förarens kontroll över fordonet. Tillförlitligheten och effektiviteten hos luftbromsreläventilen är avgörande för fordonssäkerheten. Dess design och arbetsprincip gör att bromssystemet kan fungera stabilt och ge pålitliga bromseffekter under olika vägförhållanden och belastningsförhållanden.

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Grundades 2007

Om oss

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. grundades 2007 och är professionell en professionell tillverkare av ventiler i fordonsbromssystem.
Vi är specialiserade på utveckling och produktion av kopplingsservo, handbromsventil, nivelleringsventil, ECAS-ventil, lufttork, multi-kretsskyddsventil, etc. Vi kan också utveckla produkterna enligt kundernas ritningar och prover.
Vi har ett professionellt tekniskt team och säljteam, som kan hjälpa oss att ge dig vår god kvalitet och service.
Vi fokuserar på produkter med god kvalitet, brett sortiment, mycket konkurrenskraftiga priser och i rätt tid levererande.
Välkommen att kontakta oss för framtida affärsrelationer och ömsesidig framgång!

Nybörjare

Meddelandeformulär

Branschkunskapsutvidgning

Vad är huvudfunktionen för trailerventilen? Hur uppnår den synkroniseringen av bromsning mellan släpvagn och bogseringsfordon?

Släpvagnsventil Som kärnkomponenten i släpbromssystemet överstiger dess funktioner och effekter mycket omfattningen av enkla mekaniska komponenter. I en komplex vägtrafikmiljö är det inte bara att säkerställa synkronisering av bromsning mellan släpvagnen och bogseringsfordonet inte bara relaterat till smidigheten i körningen, utan också direkt relaterade till de viktigaste frågorna om trafiksäkerhet och passagerarlivssäkerhet. Därför är design, tillverkning och installation av släpvagnsventil föremål för strikta standarder och tester för att säkerställa att den kan fungera stabilt och pålitligt under olika arbetsförhållanden.

När bogseringsfordonet börjar bromsa kommer dess bromssystem snabbt att generera en bromssignal. Denna signal, oavsett om det är en pneumatisk signal eller en elektronisk signal, har nyckelinformation om den nuvarande bromsstatusen för bogseringsfordonet. Som en viktig länk i denna signalöverföringslänk är den primära uppgiften för släpvagnsventilen att exakt ta emot och analysera denna signal. Denna process kräver att släpventilen har mycket känsliga sensorer och exakta signalbehandlingssystem för att svara på bromssignalen på mycket kort tid.

När bromssignalen har tagits emot börjar släpvagnsventilen sitt kärnarbete - reglerar och distribuerar bromstrycket. Detta steg kan verka enkelt, men det innebär faktiskt komplex teknisk teknik och sofistikerad mekanisk design. Släpvagnsventilen är utrustad med exakta tryckkontrollmekanismer som automatiskt kan justera den inre trycknivån beroende på bromssignalens styrka och frekvens för att säkerställa att det genererade bromstrycket kan tillgodose bromsbehovet hos släpvagnen utan att överskrida dess tolerans. Samtidigt, för att säkerställa att bromstrycket mellan släpets bromsar är jämnt fördelat, använder släpvagnsventilen också avancerad flödesfördelningsteknologi för att säkerställa att varje broms kan få tillräcklig bromskraft för att uppnå smidig bromsning av släpvagnen.

Under bromsprocessen har släpvagnsventilen också en viktig funktion - feedback och justering. Den kan övervaka bromsstatus och återkopplingssignaler från trailern i realtid genom interna sensorer. Om det konstateras att den faktiska bromseffekten avviker från det förväntade, kommer det omedelbart att finjustera bromstrycket för att säkerställa bromssynkroniseringen mellan släpvagnen och bogseringsfordonet. Denna stängd slingkontrollmekanism förbättrar inte bara bromsningens noggrannhet utan förbättrar också anpassningsförmågan och stabiliteten i släpets bromssystem.

Dessutom beaktas hållbarhets- och tillförlitlighetsfaktorerna fullt ut i design- och tillverkningsprocessen för släpvagnsventil. Eftersom släpbromssystemet måste arbeta i hårda vägmiljöer under lång tid måste släpvagnsventilen ha en hög grad av slitmotstånd, korrosionsmotstånd och slagmotstånd. För att uppnå detta mål kommer släpvagnsventilen att använda högkvalitativa material och avancerade produktionsprocesser och klara rigorösa tester och verifiering för att säkerställa att dess prestanda och kvalitet uppfyller standardkraven.

Förutom de tekniska kraven är installationen och underhållet av släpvagnsventilen också avgörande. Under installationsprocessen är det nödvändigt att se till att släpvagnsventilen är nära matchad med andra komponenter i släpbromssystemet och anslutningen är tillförlitlig; Under underhållsprocessen är det nödvändigt att regelbundet kontrollera arbetsstatus och prestanda för släpvagnsventilen och rengöra och ersätta slitna eller skadade delar i tid för att säkerställa att den alltid upprätthåller ett bra arbetsvillkor.