E-post: [email protected]
E-mail: [email protected]Address: INGA. 132 Xingye Road, Fengqiao Town, Zhuji City, Zhejiang
WhatsApp: +86-13958007768
Whatsapp: +86-13655857582
Behöver hjälp
+86-13958007768
E-post: [email protected]
E-mail: [email protected]
Address: INGA. 132 Xingye Road, Fengqiao Town, Zhuji City, Zhejiang
WhatsApp: +86-13958007768
Whatsapp: +86-13655857582
Fjäderbromskamrar
Yfy No.
YFY19025
Tekniska datagel
Typ: T20/24DP (skiva)
Stroke: 57/57
Porttråd: M22x1.5Voss
Bolttråd: M16X1.5
Push Rod Thread: φ16
Tryckstånglängd: 15mm
Yfy No.
YFY19026
Tekniska datagel
Typ: T16/24DP (skiva)
Stroke: 57/57
Porttråd: M22x1.5Voss
Bolttråd: M16X1.5
Push Rod Thread: φ16
Tryckstånglängd: 15mm
Yfy No.
YFY19027
Tekniska datagel
Typ: T30
Stroke: 64
Porttråd: 2-M16x1.5
Bolttråd: M16X1.5
Push Rod Thread: M16x1.5
Tryckstånglängd: 285mm
Yfy No.
YFY19028
Tekniska datagel
Typ: T24
Stroke: 64
Porttråd: 2-M16x1.5
Bolttråd: M16X1.5
Push Rod Thread: M16x1.5
Tryckstånglängd: 285mm
Yfy No.
YFY19029
Tekniska datagel
Typ: T20
Stroke: 57
Porttråd: 2-M16x1.5
Bolttråd: M16X1.5
Push Rod Thread: M16x1.5
Tryckstånglängd: 285mm
Yfy No.
YFY19030
Tekniska datagel
Typ: T16
Stroke: 45
Porttråd: 2-M16x1.5
Bolttråd: M16X1.5
Push Rod Thread: M16x1.5
Tryckstånglängd: 285mm
Yfy No.
YFY19031
Tekniska datagel
Typ: T12
Stroke: 45
Porttråd: 2-M16x1.5
Bolttråd: M16X1.5
Push Rod Thread: M16x1.5
Tryckstånglängd: 285mm
Yfy No.
YFY19032
Tekniska datagel
Typ: T30-l
Stroke: 75
Porttråd: 2-M16x1.5
Bolttråd: M16X1.5
Push Rod Thread: M16x1.5
Tryckstånglängd: 285mm
Yfy No.
YFY19033
Tekniska datagel
Typ: T24-L
Stroke: 75
Porttråd: 2-M16x1.5
Bolttråd: M16X1.5
Push Rod Thread: M16x1.5
Tryckstånglängd: 285mm
Yfy No.
YFY19034
Tekniska datagel
Typ: T20-l
Stroke: 75
Porttråd: 2-M16x1.5
Bolttråd: M16X1.5
Push Rod Thread: M16x1.5
Tryckstånglängd: 285mm
Yfy No.
YFY19035
Tekniska datagel
Typ: T16-L
Stroke: 75
Porttråd: 2-M16x1.5
Bolttråd: M16X1.5
Push Rod Thread: M16x1.5
Tryckstånglängd: 285mm
Yfy No.
YFY19036
Tekniska datagel
Typ: T30 (skiva)
Stroke: 64
Porttråd: M16x1.5
Bolttråd: M16X1.5
Push Rod Thread: M16x1.5
Tryckstånglängd: 15mm
Yfy No.
YFY19037
Tekniska datagel
Typ: T24 (skiva)
Stroke: 57
Porttråd: M16x1.5
Bolttråd: M16X1.5
Push Rod Thread: M16x1.5
Tryckstånglängd: 15mm
Yfy No.
YFY19037
Tekniska datagel
Typ: T24 (skiva)
Stroke: 57
Porttråd: M16x1.5
Bolttråd: M16X1.5
Push Rod Thread: M16x1.5
Tryckstånglängd: 15mm
Yfy No.
YFY19039
Tekniska datagel
Typ: T16 (skiva)
Stroke: 57
Porttråd: M16x1.5
Bolttråd: M16X1.5
Push Rod Thread: M16x1.5
Tryckstånglängd: 15mm
Standardstorleken och pålitliga prestanda på 285 mm tryckstånglängd Springbromskamrar gör det till en viktig garanti för säker körning av fordon. Denna produkt har många fördelar, inklusive en standard 285 mm tryckstånglängd, tillförlitlig bromseffekt, hållbarhet och säkerhetsgarantin. 285mm tryckstånglängd Springbromskamrar Antar en standard 285 mm tryckstånglängd och är kompatibla med det pneumatiska bromssystemet med kommersiella fordon. Denna standardstorlek säkerställer enkel installation och pålitlig prestanda. Oavsett om det är en original ersättning eller en uppgraderingsinstallation kan den enkelt hanteras för att säkerställa den normala driften av bromssystemet. Denna produkt har en pålitlig bromseffekt. Som en av de viktigaste komponenterna i det pneumatiska bromssystemet inser vårbromskamrarna bromsfunktionen genom lufttryck. Dess exakta design och högkvalitativa material säkerställer en pålitlig bromseffekt, vilket gör att fordonet kan uppnå stabil bromsning under olika vägförhållanden. Detta ger förare högre säkerhet och minskar risken för olyckor. Vårbromskamrarna har hållbarhet. Produkter tillverkade av höghållfast material tål långvarig användning och utmaningarna i olika hårda miljöförhållanden. Detta säkerställer dess långsiktiga stabilitet och tillförlitlighet, vilket minskar underhållskostnaderna för fordon. Drivrutiner kan säkert förlita sig på denna produkt utan ofta ersättning eller underhåll. Som en viktig del av det pneumatiska bromssystemet bär vårbromskamrarna det viktiga ansvaret för att säkerställa fordonskörningssäkerhet. Dess exakta bromsprestanda och stabila arbetstillstånd ger tillförlitligt säkerhetsskydd för förare och passagerare. Oavsett om de är på stadsvägar eller motorvägar kan denna produkt säkerställa tillförlitligheten och stabiliteten i fordonets bromssystem.
Grundläggande funktioner och applikationsbakgrund för lastavkännande ventiler Belastningsventiler...
Se merDefinition och egenskaper hos magnetventil En magnetventil är en ventil som använder e...
Se merDefinition och arbetsprincip för magnetventil En magnetventil är en anordning som anvä...
Se merArbetsprincip och automatiseringskontrollfördelar med magnetventiler De magnetventil Använder elektromagnet...
Se merGrundläggande definition och systembakgrund för ECAS -ventil Ecas ventil , Fullt namn Electronic Contro...
Se merArbetsprincip De Ecas ventil är en nyckelkomponent som används i luftupphängningssystem och anv...
Se merOnormal upphängningshöjdförändring När Ecas magnetventil är blockerad eller läckande, höjdjusteringsfu...
Se merI den moderna fordonsindustrin är bromssystemets prestanda direkt relaterad till fordonets säkerhet, stabilitet och förarens förtroende. Fjäderbromskamrar Som en viktig del av bromssystemet utgör dess design, arbetsprincip och integration med andra fordonssystem tillsammans en solid grund för att säkerställa fordonets bromsprestanda och stabilitet.
Kärnan i vårbromskamrarna ligger i sin dubbla kammardesign, vilket inte bara återspeglar ingenjörernas djupa förståelse för bromssystemets komplexitet, utan också en subtil tolkning av balansen mellan fordonsbromsning och stabilitet. Den oberoende existensen av servicekammaren och parkeringskammaren gör det möjligt att justera bromskraften exakt enligt olika arbetsförhållanden. När föraren går på bromspedalen verkar lufttrycket snabbt på servicekammaren och skjuter kolven för att komprimera fjädern och släppa bromskraften för att uppnå servicebromsning. När fordonet parkeras eller lufttrycket är otillräckligt kommer fjädern i parkeringskammaren automatiskt att applicera bromskraft för att säkerställa att fordonet parkeras stabilt. Denna design förbättrar inte bara svarshastigheten för bromsning, utan förbättrar också bromsningens tillförlitlighet, vilket ger en stark garanti för fordonets stabilitet under olika arbetsförhållanden.
Vågsbromskamrarnas arbetsprincip är baserad på lufttryckskontroll, som är en effektiv och stabil bromsmetod. Under bromsprocessen uppnår lufttryckssystemet exakt reglering av bromskraften genom att exakt kontrollera överföringen och fördelningen av lufttrycket. När lufttrycket verkar på servicekammaren kan interaktionen mellan kolven och fjädern att bromskraften snabbt och smidigt appliceras på hjulet. Samtidigt har lufttryckssystemet också en automatisk justeringsfunktion, som automatiskt kan justera bromskraften beroende på faktorer såsom fordonets belastning, hastighet och vägförhållanden för att säkerställa att fordonet kan upprätthålla stabil bromsprestanda under olika arbetsförhållanden. Denna lufttryckskontrollmetod förbättrar inte bara effektiviteten i bromsning, utan minskar också buller och slitage under bromsning, vilket förlänger bromssystemets livslängd.
Vårbromskamrarna finns inte isolerat, men är nära integrerad med andra bromssystem i fordonet för att bilda ett omfattande system för att säkerställa fordonets bromsprestanda och stabilitet. Bland dem är integrationen med anti-låsbromssystemet (ABS) särskilt kritisk. ABS -systemet övervakar hastigheten och glidhastigheten på hjulet i realtid och justerar bromskraften efter behov för att förhindra att hjulet låses under bromsning. Det koordinerade arbetet med vårbromskamrar och ABS -system gör det möjligt för fordonet att upprätthålla stabil styrförmåga och kort bromsavstånd under nödbromsning, vilket förbättrar fordonets säkerhet och stabilitet.
Dessutom arbetar Spring Brake Chambers också nära med avancerade säkerhetshjälpssystem såsom Traction Control System (TCS) och Stability Control System (ESC). TCS -systemet justerar automatiskt motorutgångens vridmoment och bromskraftsfördelning genom att övervaka hjulens drivkraft och glidhastighet för att förhindra att fordonet glider under start eller acceleration. ESC -systemet justerar automatiskt bromskraften och drivkraftsfördelningen genom att övervaka fordonets körtillstånd och förarens avsikt att bibehålla fordonets stabilitet och styrbarhet. Det samordnade arbetet för dessa system gör det möjligt för vårbromskamrarna att mer exakt kontrollera bromskraftens storlek och riktning under bromsning, vilket ytterligare förbättrar fordonets bromsprestanda och stabilitet.
Vårbromskamrarna uppnår en perfekt balans mellan bromskraft och fordonsstabilitet genom dess utsökta strukturella design, effektiv arbetsprincip och nära integration med andra bromssystem i fordonet. I den framtida utvecklingen, med den kontinuerliga framstegen med bilteknologi och förbättring av intelligensnivå, kommer vårbromskamrarna också kontinuerligt att uppgraderas och förbättras. Genom att introducera mer avancerade sensorer och kontrollalgoritmer kan mer exakt kontroll och snabbare svar från bromsprocessen uppnås; Genom djup integration med andra intelligenta system kan fordonets bromsprestanda och säkerhet förbättras ytterligare. Vi har anledning att tro att vårbromskamrar i den framtida bilvärlden kommer att fortsätta spela en viktig roll och ge förare en säkrare, mer stabil och bekväm körupplevelse.
INGA. 132 Xingye Road, Fengqiao Town, Zhuji City, Zhejiang
+86-13958007768 +86-13655857582
Copyright © Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. All Rights Reserved.
